行业信息

  • 应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。 夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
    基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
    汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。
    寿命 如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。 汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。 在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。
    网店第3年
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  • 应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。 夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
    壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
    连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势,行业未来的技术创新主要集中在以下方向: 微型化开发 连接器的微型化开发技术 该技术主要针对连接器微型化趋势而开发,可应用于0.3mm以下微小型连接器上,属于MINI USB系列产品新品种。可用于多接点扩充卡槽连接器,能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求,精确度高、成本低。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
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  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    夹具是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
    壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
    所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话,大致可以分为: 前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手), 后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
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  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的,所以只有想不到而没有做不到的。
    壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
    所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话,大致可以分为: 前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手), 后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
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  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。 夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
    设计标准 随着汽车工业的快速发展,汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展,对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。 汽车连接器必需符合USCAR—20的标准,这是汽车电气连接器系统的性能标准,规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠
    汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。
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  • 基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
    皮质 黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。 除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。 C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
    寿命 如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。 汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。 在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。
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  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    工位器具:用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置。 检具:生产中检验所用的器具。 治具:制造用器具,这个词对应fixture,有时与工装同义,有时也指夹具,一般台资/韩资/日资等电子企业多用该词。 夹具属于工装,工装包含夹具,属于从属关系。
    附件,附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。 正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用,稳定运行。
    皮质 黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。 除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。 C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。
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  • 夹具是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
    夹具又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具。 在机床上加工工件时,为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。
    夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的,所以只有想不到而没有做不到的。
    基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
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  • 夹具又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具。 在机床上加工工件时,为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。
    基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
    汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
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  • 应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。 夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
    设计标准 随着汽车工业的快速发展,汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展,对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。 汽车连接器必需符合USCAR—20的标准,这是汽车电气连接器系统的性能标准,规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
    寿命 如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。 汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。 在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。
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  • 汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    基本结构 汽车连接器的四大基本结构组件 一,接触件,是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。 阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。
    设计标准 随着汽车工业的快速发展,汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展,对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。 汽车连接器必需符合USCAR—20的标准,这是汽车电气连接器系统的性能标准,规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠
    基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
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  • 汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
    寿命 如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。 汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。 在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。
    网店第3年
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  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    工位器具:用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置。 检具:生产中检验所用的器具。 治具:制造用器具,这个词对应fixture,有时与工装同义,有时也指夹具,一般台资/韩资/日资等电子企业多用该词。 夹具属于工装,工装包含夹具,属于从属关系。
    连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势,行业未来的技术创新主要集中在以下方向: 微型化开发 连接器的微型化开发技术 该技术主要针对连接器微型化趋势而开发,可应用于0.3mm以下微小型连接器上,属于MINI USB系列产品新品种。可用于多接点扩充卡槽连接器,能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求,精确度高、成本低。
    基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
    网店第3年
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  • 应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。 夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
    汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势,行业未来的技术创新主要集中在以下方向: 微型化开发 连接器的微型化开发技术 该技术主要针对连接器微型化趋势而开发,可应用于0.3mm以下微小型连接器上,属于MINI USB系列产品新品种。可用于多接点扩充卡槽连接器,能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求,精确度高、成本低。
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
    网店第3年
    11509423
  • 夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的,所以只有想不到而没有做不到的。
    关于汽车连接器 一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
    附件,附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。 正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用,稳定运行。
    所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话,大致可以分为: 前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手), 后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
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  • 夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的,所以只有想不到而没有做不到的。
    汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    基本结构 汽车连接器的四大基本结构组件 一,接触件,是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。 阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。
    寿命 如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。 汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。 在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。
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  • 汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势,行业未来的技术创新主要集中在以下方向: 微型化开发 连接器的微型化开发技术 该技术主要针对连接器微型化趋势而开发,可应用于0.3mm以下微小型连接器上,属于MINI USB系列产品新品种。可用于多接点扩充卡槽连接器,能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求,精确度高、成本低。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
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  • 夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的,所以只有想不到而没有做不到的。
    汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    设计标准 随着汽车工业的快速发展,汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展,对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。 汽车连接器必需符合USCAR—20的标准,这是汽车电气连接器系统的性能标准,规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠
    所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话,大致可以分为: 前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手), 后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
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  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
    所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话,大致可以分为: 前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手), 后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
    皮质 黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。 除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。 C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。
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  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势,行业未来的技术创新主要集中在以下方向: 微型化开发 连接器的微型化开发技术 该技术主要针对连接器微型化趋势而开发,可应用于0.3mm以下微小型连接器上,属于MINI USB系列产品新品种。可用于多接点扩充卡槽连接器,能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求,精确度高、成本低。
    基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
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  • 应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。 夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
    关于汽车连接器 一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
    连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势,行业未来的技术创新主要集中在以下方向: 微型化开发 连接器的微型化开发技术 该技术主要针对连接器微型化趋势而开发,可应用于0.3mm以下微小型连接器上,属于MINI USB系列产品新品种。可用于多接点扩充卡槽连接器,能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求,精确度高、成本低。
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
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  • 工位器具:用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置。 检具:生产中检验所用的器具。 治具:制造用器具,这个词对应fixture,有时与工装同义,有时也指夹具,一般台资/韩资/日资等电子企业多用该词。 夹具属于工装,工装包含夹具,属于从属关系。
    汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
    皮质 黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。 除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。 C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。
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  • 工位器具:用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置。 检具:生产中检验所用的器具。 治具:制造用器具,这个词对应fixture,有时与工装同义,有时也指夹具,一般台资/韩资/日资等电子企业多用该词。 夹具属于工装,工装包含夹具,属于从属关系。
    关于汽车连接器 一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
    壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
    基本要求 汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件: 1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置; 2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观; 3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量; 4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
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  •   三水货架定做批发,阁楼式货架适用于场地有限品种繁多,数量少的情况下,它能在现有的场地上增加几倍的利用率,可配合使用升降机操作。全组合式结构,专用轻钢楼板,造价低,施工快。可根据实际场地和需要,灵活设计成二层、多层、充分利用空间。悬臂式货架适合存放长料货物和不规则货物。前伸的悬臂具有结构轻巧,载重能力好,并且对存放不规则的或是长度较为特殊的物料时,能大幅提高仓库的利用率和工作的效率。增加了搁板后,特别适合空间小,高度低的库房,管理方便,视野宽阔,与普通搁板式货架相比,利用率更高。

  •   南海货架销售,不同类型的货架有不同的特点,高位货架具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点。货架用材使用冷热钢板。通廊式货架为储存大量同类的托盘货物而设计,也叫无通道式货架。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上,增大了储存密度,提高了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合,如冷冻仓库等。通廊式货架有4个基本组成部份:框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高,可实现先进先出,或先进后出。适合储存大批量、少品种货物,批量作业。可用最小的空间提供的存储量。其适用大批量、少品种的货物存储作业。叉车可直接驶入货道内进行存取货物,作业极其方便。

  • 高明货架定做,重型货架多用于存放量大,托盘存入的产品,可以节省高空空间,存储量大,承重性能好。需方对仓库货架系统的要求通常应包括仓库平面图、单元(包装)货物的规格、特性、重量,单元托盘货物的规格、堆高及载重量,存取方式(人工、机械、自动化)和存取设备,储存量要求,进出库频率要求,管理系统要求,控制方式等。

    轻型货架属于仓储货架的一种,搁板货架类型。是按货架的承载量来区分与命名的。按照这一划分原则轻型货架在所有仓储货架中的承载量是较小的。通常货架承载150kg/层(货架载荷绝大多数是以层为单位的承载量计算)。

  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的,所以只有想不到而没有做不到的。
    皮质 黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。 除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。 C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
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  •   不同类型的货架有不同的特点,高位货架具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点。货架用材使用冷热钢板。通廊式货架为储存大量同类的托盘货物而设计,也叫无通道式货架。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上,增大了储存密度,提高了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合,如冷冻仓库等。通廊式货架有4个基本组成部份:框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高,可实现先进先出,或先进后出。适合储存大批量、少品种货物,批量作业。可用最小的空间提供的存储量。其适用大批量、少品种的货物存储作业。叉车可直接驶入货道内进行存取货物,作业极其方便。

  • 顺德货架销售,货架按货架的适用性可以分为通用货架和专用货架。按货架的制造材料分钢货架、钢筋混凝土货架、钢与钢筋混凝上混合式货架、木制货架、钢木合制货架等。 按货架的封闭程度分为敞开式货架、半封闭式货架、封闭式货架等。按结构特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。 按货架的可动性分、固定式货架、移动式货架、旋转式货架、组合货架、可调式货架、流动储存货架等。按货架用途分药店货架,便利店货架等,按货架结构分整体结构式,货架直接支撑仓库屋顶和围棚、分体结构式,货架与建筑物分为两个独立系统。

  •   顺德货架销售,货架按货架的发展分别分为,传统货架和新型货架。传统式货架包括:层架、层格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、轮胎专用货架等。新型货架包括:旋转式货架、移动式货架、穿梭车货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、屏挂式货架等。

      货架的种类很多,但仓储货架分,轻型仓储货架,中型仓储货架,重型仓储货架,阁楼货架等。

  •   现代物流的发展,是立体仓库的出现与发展的前提,是与工业、科技发展相适应的。现代化大生产,越来越促使工业生产社会化、专业化、集中化。生产的高度机械化,自动化必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确。这就促使立体仓库技术得到迅速的发展,并已成为工厂设计中高科技的一个象征。

      对于空间的规划,首先必须先分类,了解各空间的使用方向,接著进行评估其在各方面的权重取舍,评估有了权重之比较后再行设计布置。倘若保管空间已受限而无法进行规划设计变更,则就要寻求以何种方法来把现成的保管空间之利用率发挥到极限。这就对货架提出了更高的要求。现代化仓库的出现,带动着货架的发展。

  • 顺德货架销售,货架按货架的适用性可以分为通用货架和专用货架。按货架的制造材料分钢货架、钢筋混凝土货架、钢与钢筋混凝上混合式货架、木制货架、钢木合制货架等。 按货架的封闭程度分为敞开式货架、半封闭式货架、封闭式货架等。按结构特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。 按货架的可动性分、固定式货架、移动式货架、旋转式货架、组合货架、可调式货架、流动储存货架等。按货架用途分药店货架,便利店货架等,按货架结构分整体结构式,货架直接支撑仓库屋顶和围棚、分体结构式,货架与建筑物分为两个独立系统。

  • 夹具又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具。 在机床上加工工件时,为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。
    夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的,所以只有想不到而没有做不到的。
    连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势,行业未来的技术创新主要集中在以下方向: 微型化开发 连接器的微型化开发技术 该技术主要针对连接器微型化趋势而开发,可应用于0.3mm以下微小型连接器上,属于MINI USB系列产品新品种。可用于多接点扩充卡槽连接器,能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求,精确度高、成本低。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
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  •   佛山货架生产销售,货架储存货品之空间谓之保管空间,此空间表面上虽为储物之用,但实际上,此一空间为货品采购运销配送之中继站,因此保管区域已成为货品储运之中心枢纽。故保管空间之有效利用已成为管理者和物流中心业者努力改善的重要课题。

      把商品布置得井井有条,使顾客一目了然,把商品信息最快地传递给顾客,通过商品的感性展示,激发并加强购买的决心;同时也是售货员向顾客提供高水准的服务的基本经营设施。不论是柜式货架、橱式货架、箱式货架、吊杆货架等都是用来放置不同的商品,方便顾客挑选的。一组一组的货架分隔出销售的不同品种,组成售货的班组,使顾客一走进商店营业厅就能顺着货架构成的通道网,看到商店经营的琳琅满目的商品,商店的销售服务都是在货架前与顾客直接完成的。

  • 汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    关于汽车连接器 一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
    基本结构 汽车连接器的四大基本结构组件 一,接触件,是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。 阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
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  • 架的计算标准
      架设计的标准,中国的国家标准正在制订中;

    、欧洲常用的是FEM标准

    、澳大利亚用的是AS4084标准

    、美洲用的是RMI标准..

    仓储货架自重的核算方法, 首先算展开料,根据质量=密度*体积的公式即:KG=体积(立方米)*7.85*1000Kg/立方米

    中型仓储货架具备如下作用:

    1.立体结构,可充分利用仓库空间,进步仓库容量利用率,扩大仓库储存能力;

    2. 货物存取利便,可做到提高前辈先出,百分之百的挑选能力,流畅的库存周转;

    3.仓库货架中的货物,一目了然,便于盘点、划分、计量等十分重要的治理工作;

    4.满足足大批量货物、品种繁多的存储与集中治理需要,配合机械搬运工具,同样能做到存储与搬运工作秩序井然;

    5.存入货架中的货物,互不挤压,物资损耗小,完整保证物资本身的功能,减免货物在储存环节中可能的损失;

    6.保证存储货物的质量,可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施,以进步物资存储质量;

    7.知足现代化企业低本钱、低损耗、高效率的物流供给链的治理需要。

    8.承重力大、不易变形、连接可靠、(货架基地网)拆装轻易,多样化,全部货架的表面均经酸洗、磷化、静电喷涂等工序处理,防腐、防锈


  •   南海货架销售订购,货架存取的方式有:人工存取和机械存取。人工存取即采用人力存取货物的方式,一般隔板式货架、层板式货架采用此存取方式。至于机械存储则指使用叉车、穿梭车等机械进行存取,如:横梁式货架、驶入式货架、穿梭式货架等。不同类型的货架有不同的特点,高位货架具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点。货架用材使用冷热钢板。通廊式货架为储存大量同类的托盘货物而设计,也叫无通道式货架。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上,增大了储存密度,提高了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合,如冷冻仓库等。通廊式货架有4个基本组成部份:框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高,可实现先进先出,或先进后出。适合储存大批量、少品种货物,批量作业。可用最小的空间提供的存储量。其适用大批量、少品种的货物存储作业。叉车可直接驶入货道内进行存取货物,作业极其方便。

  • 夹具又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具。 在机床上加工工件时,为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。
    汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
    设计标准 随着汽车工业的快速发展,汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展,对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。 汽车连接器必需符合USCAR—20的标准,这是汽车电气连接器系统的性能标准,规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠
    皮质 黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。 除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。 C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。
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  • 仓储货架是存储设备,是基于包装、运输、装卸、分拣、信息管理是物流的六大基本功能。随着2014仓储货架行业的不断发展,越来越多的行业和企业运用到了仓储货架,越来越多的企业进入了仓储行业。服务于社会各界朋友 。而货架是仓储的主要设施之一,可以说,货架是现代工业仓库、物流中心、配送中心必不可少的组成部分。

  •   阁楼式货架适用于场地有限品种繁多,数量少的情况下,它能在现有的场地上增加几倍的利用率,可配合使用升降机操作。全组合式结构,专用轻钢楼板,造价低,施工快。可根据实际场地和需要,灵活设计成二层、多层、充分利用空间。悬臂式货架适合存放长料货物和不规则货物。前伸的悬臂具有结构轻巧,载重能力好,并且对存放不规则的或是长度较为特殊的物料时,能大幅提高仓库的利用率和工作的效率。增加了搁板后,特别适合空间小,高度低的库房,管理方便,视野宽阔,与普通搁板式货架相比,利用率更高。

  • 应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。 夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
    基本结构 汽车连接器的四大基本结构组件 一,接触件,是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。 阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。
    所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话,大致可以分为: 前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手), 后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
    真皮座椅 我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 两大优点 1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。 2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。
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  •   货架是仓库现代化和提高效率的重要工具,随着经济飞跃发展,外资企业大量涌进我国长江三角洲、珠江三角洲一带,不仅带动了当地经济的发展,而且也带来新的管理理念和管理技术。目前企业的仓储库房货架种类越来越趋向于自动化、智能化。

  •   禅城货架定做-禅城货架批发-禅城货架直销,不同类型的货架有不同的特点,高位货架具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点。货架用材使用冷热钢板。通廊式货架为储存大量同类的托盘货物而设计,也叫无通道式货架。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上,增大了储存密度,提高了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合,如冷冻仓库等。通廊式货架有4个基本组成部份:框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高,可实现先进先出,或先进后出。适合储存大批量、少品种货物,批量作业。可用小的空间提供大的存储量。其适用大批量、少品种的货物存储作业。叉车可直接驶入货道内进行存取货物,作业极其方便。

  • 夹具是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
    附件,附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。 正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用,稳定运行。
    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。 C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。 无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。 就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。
    寿命 如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。 汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。 在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。
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  •   通廊式货架

      通廊式货架也成为贯通式货架,驶入式货架。为储存大量同类的托盘货物而设计。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上,增大了储存密度,提高了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合,如冷冻仓库等。通廊式货架有4个基本组成部份:框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高,可实现先进先出,或先进后出。适合储存大批量、少品种货物,批量作业。可用最小的空间提供的存储量。其适用大批量、少品种的货物存储作业。叉车可直接驶入货道内进行存取货物,作业极其方便。机械设备需求:反平衡式叉车或堆高机货架的特点。适用于库存流量较低之储存;可提供20%-30%的可选性;用于取货率较低之仓库。地面使用率:60%,较高(需依上述设计计算)

  •   顺德货架销售定制,不同类型的货架有不同的特点,高位货架具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点。货架用材使用冷热钢板。通廊式货架为储存大量同类的托盘货物而设计,也叫无通道式货架。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上,增大了储存密度,提高了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合,如冷冻仓库等。通廊式货架有4个基本组成部份:框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高,可实现先进先出,或先进后出。适合储存大批量、少品种货物,批量作业。可用最小的空间提供的存储量。其适用大批量、少品种的货物存储作业。叉车可直接驶入货道内进行存取货物,作业极其方便。

  • 顺德货架销售批发,货架按货架的发展分别分为,传统货架和新型货架。传统式货架包括:层架、层格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、轮胎专用货架等。 新型货架包括:旋转式货架、移动式货架、穿梭车货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、屏挂式货架等。

    货架的种类很多,但仓储货架分,轻型仓储货架,中型仓储货架,重型仓储货架,阁楼货架等。

    货架是仓库现代化和提高效率的重要工具,随着经济飞跃发展,外资企业大量涌进我国长江三角洲、珠江三角洲一带,不仅带动了当地经济的发展,而且也带来新的管理理念和管理技术。

  • 工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。 夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置。 模具:用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。 刀具:机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。 辅具:一般指用以连接刀具和机床的工具。 钳工工具:各种钳工作业所用的工具总称。
    夹具是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
    附件,附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。 正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用,稳定运行。
    所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话,大致可以分为: 前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手), 后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
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  • 高明货架定做,货架作用

    把商品布置得井井有条,使顾客一目了然,把商品信息最快地传递给顾客,通过商品的感性展示,激发并加强购买的决心;同时也是售货员向顾客提供高水准的服务的基本经营设施。不论是柜式货架、橱式货架、箱式货架、吊杆货架等都是用来放置不同的商品,方便顾客挑选的。一组一组的货架分隔出销售的不同品种,组成售货的班组,使顾客一走进商店营业厅就能顺着货架构成的通道网,看到商店经营的琳琅满目的商品,商店的销售服务都是在货架前与顾客直接完成的。


  •   货架是仓库现代化和提高效率的重要工具,而且市场需求份额越来越高。随着经济飞跃发展,外资企业大量涌进我国长江三角洲、珠江三角洲一带,不仅带动了当地经济的发展,而且也带来新的管理理念和管理技术,目前仓储货架库房中越来越多采用自动化存储。